bổ dưỡng - những món ngón Sản phụ khoa Nhi khoa phái mạnh khoa thẩm mỹ - giảm cân phòng mạch online Ăn sạch sẽ sống khỏe khoắn
phongkhammayo.vn - hải quân Mỹ đang quản lý 1 hạm đội gồm 11 tàu sảnh bay, trong các số ấy có 10 tàu sân bay lớp Nimitz với 1 tàu sân bay lớp Ford.

Bạn đang xem: Tàu sân bay và tàu tấn công đổ bộ của mỹ cùng tiến vào biển đông


Cách trên đây 100 năm, hải quân Mỹ vẫn đưa một trong những con tàu khác lại và gây tranh cãi nhất gia nhập hạm đội. Tàu USS đời jupiter đã được chuyển đổi thành tàu USS Langley – tàu sân bay đầu tiên của hải quân Mỹ.


*

Tàu trường bay USS Gerald R. Ford (CVN 78) của thủy quân Mỹ. Ảnh: US NavyNgày nay, tàu sân bay vẫn nhập vai trò trung trung tâm trong hạm quân tàu chiến và trọng trách của chúng phần nhiều không gắng đổi: giúp phóng chiếu sức khỏe không quân trên biển cả. Dù có kích cỡ to to và ngày càng có rất nhiều tính năng hơn cơ mà tàu trường bay cũng dễ trở thành kim chỉ nam tấn công. Những mối đe dọa mới có thể đánh dấu sự dứt kỷ nguyên những tàu sân bay hoặc buộc bọn chúng phải chuyển đổi thành một nhiều loại tàu new để liên tục thống trị lĩnh vực hàng hải.

Hạm nhóm tàu trường bay hùng hậu của Mỹ

Hải quân Mỹ đang quản lý 1 hạm đội gồm 11 tàu sảnh bay, trong những số ấy có 10 tàu trường bay lớp Nimitz cùng một tàu sân bay lớp Ford. Tất cả đều chạy bằng năng lượng hạt nhân và thường có hàng chục máy bay trên tàu, chẳng hạn như tiêm kích F/A/-18E/F Super Hornet, tiêm kích đa nhiệm F-35C với trực thăng Seahawk.

10 mẫu được phân bố tại những vùng biển không giống nhau trên khắp nước Mỹ, duy chỉ bao gồm tàu trường bay USS Ronald Reagan được để tại căn cứ làm việc Yokosuka, Nhật Bản.

Mỹ luôn có tối thiểu 3 tàu sân bay hoạt động trên biển toàn thời hạn và việc tiến hành này diễn ra luân phiên. Khi không được triển khai, những tàu trường bay sẽ trải qua quy trình đại tu và văn minh hóa kéo dài.

Không chỉ riêng Mỹ muốn xây dựng một hạm quân tàu trường bay hùng hậu, nhiều non sông khác cũng đang tiến hành kế hoạch này. Anh đã đưa vào quản lý hai tàu trường bay mới là Queen Elizabeth vào thời điểm năm 2017 với Prince of Wales vào khoảng thời gian 2019. Brazil đã thử nghiệm sử dụng máy cất cánh không người lái trên tàu trường bay Atlantico của nước này. Vào khi, Pháp, hàn quốc và Nga cũng đã chào làng kế hoạch đóng tàu trường bay trong thời hạn tới.

Hiện đại hóa theo thời gian

Các tàu trường bay tồn trên như một gia thế thống trị trên biển vì một lý do: bọn chúng gần như không có vũ khí. Những bé tàu này đối kháng thuần là sân bay nổi và sức khỏe thực sự của chúng nằm tại vị trí phi đội sản phẩm công nghệ bay.

Theo thời gian, lúc ngành công nghiệp hàng không càng ngày càng phát triển, các hãng vận tải đường bộ đã tích đúng theo những technology mới độc nhất từ piston đến động cơ phản lực mang lại tàu sân bay. Họ cũng thêm bom, ngư lôi và các vũ khí dẫn đường bằng GPS hoặc vũ khí tia laze cho bé tàu.

Chuyên gia Craig Hooper – bên phân tích thủy quân kiêm người đứng đầu điều hành của tập thể nhóm tư vấn Themistocles gồm trụ thường trực Maryland, dấn xét rằng: “Sự nâng cấp trong năng lượng không quân và bài toán sử dụng thoáng rộng những tranh bị không fan lái có thể làm đổi khác cuộc chơi, nhưng rất nhiều vũ khí này đã vẫn yêu cầu nhiên liệu, đạn dược cùng sự bảo trì. Điều đó chỉ có thể được cung ứng ở trên biển khơi nhờ một tàu sảnh bay”.

Các tàu trường bay chạy bằng tích điện hạt nhân, tựa như các tàu sân bay mà Mỹ với Pháp vận hành, có khá nhiều lợi thế, chẳng hạn như rất có thể di gửi với vận tốc cao. Vận tốc tối thiểu của bọn chúng là 33 hải lý/giờ. Chúng có thể lênh đênh trên biển khơi suốt những tháng hoặc nhiều năm cơ mà không yêu cầu tiếp nhiên liệu. Điều này góp chúng mau lẹ đến các điểm rét trên quả đât phản ứng nhanh hơn với các cuộc khủng hoảng rủi ro toàn cầu.



Những mối đe dọa tiềm tàng

30 năm sau Chiến tranh Lạnh, hàng loạt vũ khí thế kỷ mới đã được cải tiến và phát triển để doạ dọa những tàu sân bay. Những một số loại vũ khí như tên lửa đạn đạo kháng hạm tối tân của Trung Quốc có tác dụng tấn công một tàu sân bay đang dịch rời ở phạm vi lên đến mức gần 4.000 km.

Vũ khí hết sức thanh Kinzhal new của Nga, với vận tốc tối nhiều Mach 10, được phóng tự máy cất cánh chiến đấu MiG-31 nâng cấp, cũng là tác hại đáng kể. Tuy nhiên không có nhiều vũ khí có thể đánh chìm một tàu sảnh bay, nhưng mà một thứ tất cả thể làm chủ những con tàu này kia là chi phí.

Tàu sảnh bay mới nhất của Mỹ USS Gerald Ford tiêu hao tới 13 tỷ USD. Đó bắt đầu chỉ là ngân sách chi tiêu dành cho việc đóng tàu. Để máy phi đội đồ vật bay đi kèm theo và những tàu hộ tống nên tới 10 tỷ USD. Quản lý và vận hành các tàu trường bay chạy bằng tích điện hạt nhân cũng tương đối đắt đỏ và bài toán xử lý mọi còn tàu này sau thời điểm chúng nghỉ hưu hoặc không hoạt động cũng rất tốn kém. Để phá tháo dỡ tàu trường bay USS Enterprise chạy bằng năng lượng hạt nhân đề xuất khoảng từ là một tỷ mang lại 1,5 tỷ USD, phần lớn chi phí sẽ giành cho việc xử lý đúng chuẩn 8 lò bội phản ứng hạt nhân Westinghouse A2W của nhỏ tàu.

Tương lai nào cho tàu sân bay Mỹ?

Dù có không ít mối rình rập đe dọa mới, nhưng hải quân Mỹ vẫn đặt ý thức vào những tàu sảnh bay. Lực lượng này đang có kế hoạch đóng góp thêm 3 tàu sân bay mới thuộc lớp Ford là USS John F. Kennedy, USS Enterprise với USS Doris Miller, sau khi đóng thành công xuất sắc tàu sân bay USS Gerald R. Ford dự kiến triển khai vào cuối năm nay. Lớp tàu sân bay này sẽ sửa chữa thay thế cho các tàu trường bay lớp Nimitz đang hoạt động hiện thời và quy trình thay thế kéo dài đến năm 2050 hoặc thọ hơn.

Các tàu sân bay lớp Ford được trang bị mọi công nghệ chất nhận được chúng rất có thể song hành cùng với thời gian, ví dụ như có sản phẩm công nghệ phóng điện từ giúp phóng số đông máy bay không người lái xe nhỏ, nhẹ. Bên cạnh đó, nhỏ tàu còn có công dụng tạo ra tích điện để hỗ trợ cho những loại vũ khí cần áp dụng nhiều năng lượng.

Không thể lắc đầu rằng Mỹ đã đầu tư vào tàu trường bay nhiều hơn bất cứ quốc gia như thế nào trên cầm cố giới, tuy nhiên theo những chuyên gia, nước này cần được nhìn dìm một cách thực tiễn về việc khai thác những ích lợi mà nó đem lại.

Xem thêm:

“Chúng tôi đã đầu tư chi tiêu rất nhiều tiền của cho những tàu sân bay. Nhưng họ cũng yêu cầu làm gần như thứ nhằm thu được lợi nhuận rất tốt từ những khoản chi tiêu của mình. Những bé tàu này bắt buộc phải cung ứng các quý hiếm to lớn cả thời chiến lẫn thời bình”, chuyên gia Craig Hooper nhấn mạnh./.